Inhoudsopgave:

Hoe repareer ik de slingering van mijn rotor?
Hoe repareer ik de slingering van mijn rotor?

Video: Hoe repareer ik de slingering van mijn rotor?

Video: Hoe repareer ik de slingering van mijn rotor?
Video: Schoenreparatie (zolen vervangen) 2024, Mei
Anonim

Rotor slingering meting

  1. Mount de meetklok naar een stevig beveiligd deel van de schorsing, zoals de knokkel.
  2. Draai vast de rotor met de juiste conische ringen om de aanbevolen lugnut-specificatie.
  3. Set de draai naar nul en draai de rotor .
  4. markering de hoge en lage plekken van de uitloop .
  5. Verwijderen de rotor .

Hierin, wat is acceptabele rotoruitloop?

EEN opraken van 0,0005 inch (0,00254 mm) aan de lagerflens kan resulteren in een 0,001 inch (0,025 mm) opraken bij de rotor wrijving oppervlak. De maximaal toegestane opraken bij de rotor wrijvingsoppervlak is 0,002 inch (0,050 mm), zoals aangegeven door de meeste fabrikanten.

Weet ook, wat is de schijf op? De voorwaarde " opraken " wordt gebruikt om de hoeveelheid wiebelen te beschrijven die optreedt wanneer een element roteert. In a schijf remsysteem, de remrotor opraken moet tot een minimum worden beperkt, zodat de remmen niet trillen en trillen wanneer ze worden ingeschakeld.

Evenzo vragen mensen: wat is zijdelingse uitloop op remschijven?

Laterale slingering is de zijwaartse beweging van de rem rotor als deze draait. Wanneer dit overmatig wordt, zal slijtage van de remblokken en rotoren het gevolg zijn. Laterale slingering is het gevolg van een ongelijk aandraaimoment van de wielmoer en beschadigde tapeinden of vuil tussen de naaf en de rotor.

Wat is de vuistregel voor maximale laterale rotoruitloop?

De specificaties van de voertuigfabrikant kunnen variëren, maar als een vuistregel , de maximum toelaatbaar opraken is ongeveer 0,002-inch tot 0,001-inch voor de meeste toepassingen. Afhankelijk van rotor ontwerp, kunt u mogelijk corrigeren voor: opraken met behulp van een draaibank op de auto, of het kan zijn dat u de rotor.

Aanbevolen: