Inhoudsopgave:

Hoe werkt het repareren van koelvloeistoflekkage?
Hoe werkt het repareren van koelvloeistoflekkage?

Video: Hoe werkt het repareren van koelvloeistoflekkage?

Video: Hoe werkt het repareren van koelvloeistoflekkage?
Video: Koelvloeistoflekkages dichten zonder demontage. TORALIN Koelsysteem Stop Lek. 2024, Mei
Anonim

Maar eens koelmiddel begint te lek uit, zal de zwevende kit zich verzamelen rond de lek punt en beginnen uit te harden bij contact met buitenlucht. Dit "plugt" de lek van binnenuit. Let op: het is voor reparatie van kleinere lekt enkel en alleen. Het zal niet groter afdichten lekt (groter dan een gaatje) of scheuren.

Evenzo kan men zich afvragen, hoeveel kost het om een koelvloeistoflek in een auto te repareren?

In totaal zou u hiervoor $ 400 of meer kunnen betalen reparatie . Het vervangen van een radiateurslang gaat snel en eenvoudig repareren en kost u slechts $ 35 tot $ 65 voor het hele reparatie . Een radiator vervangen kosten ongeveer $ 300 of meer, afhankelijk van de grootte en het type van uw auto . Wacht niet te lang wanneer je een vindt koelvloeistof lek.

Ten tweede, mag je auto rijden met een koelvloeistoflek? Naast de lage koelmiddel licht, als jij een stijgende temperatuurmeter hebben, dit kan bedoel ook een radiator lek . Deze twee tekens gecombineerd kan betekenen uw voertuig kan zeer snel oververhit raken. Niet doen rit ver met een radiator lek zoals kan verdere schade aan uw motor veroorzaken, die kan betekent een uitgebreidere reparatie.

Dienovereenkomstig, werken koelvloeistof lekdichters?

Wanneer een gebruiken koelmiddel stop lek product Een externe koelvloeistof lek zal wat bewijs achterlaten. een interne koelvloeistof lek wordt meestal veroorzaakt door een defecte koppakking of inlaatspruitstukpakking. U kunt een koppakkingstop kopen lekdichters , maar ze zelden werk.

Hoe weet u of uw Koppakking is opgeblazen?

Hoe weet u of een koppakking is opgeblazen:

  1. Koelvloeistof lekt uitwendig van onder het uitlaatspruitstuk.
  2. Witte rook uit de uitlaatpijp.
  3. Bellen in de radiateur of overlooptank voor koelvloeistof.
  4. Oververhitte motor.
  5. Witte melkachtige olie.
  6. Vervuilde bougies.
  7. Lage integriteit van het koelsysteem.

Aanbevolen: