Hoe controleer je camber?
Hoe controleer je camber?

Video: Hoe controleer je camber?

Video: Hoe controleer je camber?
Video: Регулировка заднего развала на BMW 3 серии - Как сделать своими руками 2024, November
Anonim

Tot check camber , zorg ervoor dat het voertuig op een vlakke ondergrond staat. Zo niet, reken dan de grondhelling mee in de camber lezing. Plaats vervolgens een richtliniaal over het wiel (gebruik de binnenste lip als de buitenste een kerf of oneffen is) en gebruik een hoekzoeker om te onthullen camber.

Op dezelfde manier kun je je afvragen, hoe doe je een camber-uitlijning?

Er zijn kleine metalen shims nodig om doen ieder camber aanpassing. Maak de bovenste bedieningsarm los waar deze de schoktoren raakt. Plaats een 1/32 inch shim voor elke 1/2 graad camber dat is nodig. Draai de bovenste draagarm vast en vervang de band.

En hoe kan ik camber thuis testen? Tot check camber , zorg ervoor dat het voertuig op een vlakke ondergrond staat. Zo niet, reken dan de grondhelling mee in de camber lezing. Plaats vervolgens een richtliniaal over het wiel (gebruik de binnenste lip als de buitenste een kerf of oneffen is) en gebruik een hoekzoeker om te onthullen camber.

Kan de camber bovendien worden afgesteld?

Wanneer? Camber Camber aanpassen problemen verschijnen meestal als problemen met het weggedrag of bandenslijtage. Gewoonlijk zullen alle vier de wielen enige negatieve kenmerken hebben camber en een voertuig zal de neiging hebben om naar de kant te trekken die het meest positief is camber . Camber moet misschien zijn bijgestelde als uw gebruiksscenario betere prestaties in bochten vereist.

Wat veroorzaakt negatieve camber?

Het is meestal het gevolg van verbogen onderdelen van de ophanging of bevestigingspunten die niet op hun plaats zitten. Slechte wiellagers, slechte bussen, losse kogelgewrichten, ongelijke veercompressie, verkeerd afgestelde rijhoogte, ongelijke gewichtsbalans in de auto en zelfs verkeerd opgepompte banden kunnen allemaal optellen om u slechte camber.

Aanbevolen: