Inhoudsopgave:

Wat is het verschil tussen een rembekrachtiger en hoofdremcilinder?
Wat is het verschil tussen een rembekrachtiger en hoofdremcilinder?

Video: Wat is het verschil tussen een rembekrachtiger en hoofdremcilinder?

Video: Wat is het verschil tussen een rembekrachtiger en hoofdremcilinder?
Video: How a Brake Booster and Master Cylinder Work 2024, Mei
Anonim

De rembekrachtiger is ontwikkeld om te zitten tussenin de hoofdcilinder en bestuurderspedaal, om het voor hem gemakkelijker te maken om het pedaal in te trappen. Terwijl de hoofdcilinder's diameter is al kleiner dan die van de remklauwzuigers, de kracht die nodig is om het samen te drukken is nog steeds groot.

Simpel gezegd, hoe weet ik of mijn rembekrachtiger of hoofdcilinder slecht is?

De symptomen van een slechte rembekrachtiger of hoofdcilinder

  1. Verlicht remwaarschuwingslampje op de console.
  2. Lekkende remvloeistof.
  3. Onvoldoende remdruk of harde remmen.
  4. Sponsachtige remmen of wegzakkend rempedaal.
  5. Motor slaat af of slaat af wanneer de remmen worden gebruikt.

Weet ook, wat zijn de symptomen van een slechte hoofdcilinder? Na verloop van tijd, bij constant gebruik, zullen de afdichtingen aan de binnenkant van de cilinder kunnen verslijten en interne lekken vormen. EEN slecht rem hoofdcilinder kan resulteren in een pedaal dat papperig, sponsachtig aanvoelt of langzaam naar de grond zakt als het wordt ingedrukt.

Is daarnaast een rembekrachtiger en hoofdcilinder hetzelfde?

Rembekrachtiger de verbinding maken rem pedaal en de hoofdcilinder , staat erom bekend de hoge vloeistofdruk te onderdrukken door het gebruik van vacuüm dat erin is opgeslagen. In feite, hiermee booster , hoeft de bestuurder geen extra druk op het pedaal uit te oefenen bij het stoppen of verminderen van de snelheid van het voertuig.

Kan een rembekrachtiger een dalend pedaal veroorzaken?

De booster heeft geen effect op de pedaal naar de vloer gaan. De belangrijkste dingen die oorzaak dit is ofwel een slechte hoofdcilinder, waarbij de afdichtingen niet de juiste hydraulische druk vasthouden bij het indrukken van de pedaal , of af en toe lucht in de rem lijnen, of lekkende rem vloeistof uit de rem hydraulisch systeem.

Aanbevolen: