Hoe controleer ik mijn dynamo?

2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 00:31

Test dynamo door een voltmeter aan te sluiten op DC 20, rood op de positieve accupool en zwart op de negatieve accupool. Start het voertuig en de spanning op de voltmeter zou moeten toenemen tot ongeveer 13 volt en zich daar stabiliseren. Als het afneemt en begint te dalen totdat het voertuig uiteindelijk sterft, heeft u een defect dynamo.

Vervolgens kan men zich ook afvragen, hoe weet je of je een slechte dynamo hebt?

Zes dynamowaarschuwingsborden:

• Gedimde lichten. De dynamo maakt deel uit van het elektrische systeem van uw voertuig.
• Waarschuwingslicht. De meeste moderne auto's hebben een waarschuwingslampje op het dashboard dat u waarschuwt wanneer de dynamo op de fritz staat.
• Zwakke of lege batterij.
• Vreemde geuren.
• Vreemde geluiden.
• Visuele aanwijzingen.

Ten tweede, hoe controleer je een dynamo met een schroevendraaier? Toets de dynamo voor magnetisme. Gebruik een metalen schroevendraaier en plaats het metalen uiteinde heel dicht bij de bout op de dynamo katrol. Het staat op de voorkant van de dynamo en de dynamo riem gaat om de poelie. Het einde van de schroevendraaier wordt niet naar de bout getrokken omdat er geen elektrisch magnetisme is.

Hoe controleer je de dynamo door de accu los te koppelen?

Dynamotest met een voltmeter Sluit de meterkabels aan op de accu aansluitklemmen en zoek naar 13,8 tot 15,3 volt (motor draait, lichten en accessoires uit). Dat betekent dat de dynamo pompt het sap eruit. Als je in de verleiding komt om toets een dynamo door los te koppelen het negatieve accu kabel, niet doen.

Hoe klinkt een defecte dynamo?

Als je een knarsing hoort geluid in je auto, dit kon aangeven dat de dynamo gaat slecht . het slijpen geluid kan worden veroorzaakt door een versleten lager. Je auto kan ook janken geluid wanneer de spanningsregelaar signalen naar de dynamo meer in rekening brengen dan nodig is.