Waar wordt de MAP-sensor voor gebruikt?
Waar wordt de MAP-sensor voor gebruikt?

Video: Waar wordt de MAP-sensor voor gebruikt?

Video: Waar wordt de MAP-sensor voor gebruikt?
Video: MAP Sensor - Manifold Absolute Pressure - Explained 2024, November
Anonim

KAART-sensor en jij

In automotoren met brandstofinjectie, een spruitstuk absolute druk ( KAART ) sensor is gebruikt om continu de hoeveelheid lucht die in de motor stroomt te controleren, zodat de computer de luchtdichtheid kan berekenen, de hoeveelheid brandstof kan aanpassen die in de verbrandingskamer moet worden gespoten en het ontstekingstijdstip kan aanpassen.

Als je dit in overweging neemt, wat gebeurt er dan als de MAP-sensor kapot gaat?

Als de MAP-sensor gaat kapot , kan de ECM de motorbelasting niet nauwkeurig berekenen, wat betekent dat de lucht-brandstofverhouding te rijk (meer brandstof) of te arm (minder brandstof) wordt. Dit leidt tot overmatig brandstofverbruik, een laag brandstofverbruik en mogelijk ontploffing. Tekort aan kracht.

Kunt u bovendien de kaartsensor reinigen? Gebruik een elektrische onderdelen schoonmaker op een zachte doek of keukenpapier om schoon de buitenkant van de MAP-sensor . Controleer de MAP-sensor vacuümslang of inlaatspruitstukpoort voor extra vervuiling. Schoon deze met elektrische onderdelen schoonmaker en eventueel een borstel.

Met dit in overweging, kan ik mijn auto besturen met een slechte kaartsensor?

Het is niet aan te raden om rit jouw voertuig met de KAART (spruitstuk absolute druk) sensor losgekoppeld. Met de MAP-sensor losgekoppeld, de brandstoftoevoer zullen buitensporig zijn en kon schade aan de motor en het uitlaatsysteem (katalysatoren) veroorzaken.

Wat doet een kaartsensor met 3 bar?

GM-stijl 3 bar MAP-sensor . Dit sensor wordt gebruikt om de motorbelasting op geforceerde inductiemotoren te bepalen. Dit sensor is bedoeld voor gebruik op motoren die een positieve spruitstukdruk produceren tot 2 bar , of ongeveer 30psi boost.

Aanbevolen: