Inhoudsopgave:

Moet je de hoofdcilinder ontluchten?
Moet je de hoofdcilinder ontluchten?

Video: Moet je de hoofdcilinder ontluchten?

Video: Moet je de hoofdcilinder ontluchten?
Video: AutoZone Car Care: How to Bleed the Master Cylinder and Brake System 2024, Mei
Anonim

Indien jij installeer een nieuwe hoofdcilinder , jij 'NS moet bloeden je remmen; er is geen weg omheen. Bloeden een hoofdcilinder kan lijkt alsof het een eeuwigheid duurt. De profs gebruiken sterke vacuümpompen om de luchtbellen snel uit het remsysteem te zuigen, maar dat doen wij niet hebben deze thuis.

Wat gebeurt er op deze manier als je een hoofdcilinder niet ontlucht?

als jij niet doen bench bleed een hoofdcilinder je de kans bestaat dat u het apparaat niet voldoende kunt vullen om ooit te beginnen met pompen jij eindigen bank bloeden het in de auto en het maken van een enorme puinhoop jij had kunnen voorkomen door de BANK in de eerste plaats.

Bovendien, kun je een hoofdcilinder door zwaartekracht ontluchten? Zwaartekracht Bloeding Deze methode werkt voor bijna alle moderne auto's, en alles zolang de hoofdcilinder bevindt zich hoog op de firewall, boven het niveau van de wielen. Alle jij moet doen met deze methode is het vullen van de hoofdcilinder reservoir met verse vloeistof. Sluit de ontluchtingsschroef en vul de hoofdcilinder.

Simpel gezegd, hoe ontlucht je een hoofdcilinder zonder deze te verwijderen?

De hoofdcilinder ontluchten

  1. Verwijder het deksel van de hoofdcilinder en vul het reservoir bij met verse remvloeistof.
  2. Bevestig een stuk doorzichtige plastic slang aan de ontluchtingsklep op de hoofdcilinder.
  3. Dompel het andere uiteinde van de doorzichtige plastic buis onder in een plastic of glazen bak die halfvol is met verse remvloeistof.

Kan er lucht vast komen te zitten in de hoofdcilinder?

Oorzaak: Als hoofdcilinder is onder een hoek gemonteerd lucht zou kunnen gevangen in de hoge punten als de uitgangen van de remleiding zich niet op het hoogste punt bevinden. Als het voertuig een laag en/of sponzig rempedaal heeft en de hoofdcilinder is onder een hoek gemonteerd, gevangen lucht kan de oorzaak zijn.

Aanbevolen: