Inhoudsopgave:

Hoe controleer je bladveren?
Hoe controleer je bladveren?

Video: Hoe controleer je bladveren?

Video: Hoe controleer je bladveren?
Video: degelijke achterwielaandrijving starre as bladveren zoals echte terreinwagens hoge instap 2024, Mei
Anonim

Controle voor slapheid en roest

Probeer met het gewicht van de assen de struiken heen en weer te bewegen. De veren mag niet bewegen. Haal het gewicht van de auto van de ophanging om rekening de veren voor zijwaartse beweging. Verwijder de blokken van de voorwielen en rijd de auto van de opritten.

Vervolgens kan men zich ook afvragen, hoe herken ik mijn bladveren?

Onthoud: meet twee keer, bestel één keer

  1. Lengte hoofdblad: Meet vanaf het midden van het oog (A) naar de middelste pen (C) terwijl je langs het bladoppervlak loopt.
  2. Breedte van de veer: Meet vervolgens de breedte van de bladveer (A tot B).
  3. Aantal bladeren in de lente: tel het aantal bladeren dat in de lente is.

Evenzo, welke kant gaan bladveren op? Meet de afstand van het midden van het veeroog aan het ene uiteinde van de veer tot het midden van de veer en vervolgens tot het midden van het achterste veeroog. De op centrum afstand zou moeten gelijk zijn. Als een kant is langer dan de andere dan de kortere kant zou moeten naar voren worden geplaatst.

Hoe weet u op deze manier of de bladveren van uw aanhangwagen slecht zijn?

Trailer veren moet altijd worden geïnspecteerd op scheuren en breuken om falen van de aanhangwagen voorjaar. Scheuren verschijnen meestal in de buurt van de philister-bout en in de buurt van het oog van de bout die uw veer met uw hanger verbindt. Elke keer dat u in de lente een barst of breuk ziet, is het tijd om ze te vervangen.

Hoe weet ik of mijn bladveren overbelast zijn?

Indien een vrachtwagen krijgt overbelast boven zijn capaciteit, de blad veer zal afvlakken, waardoor de hoogte van de vrachtwagen wordt verminderd.

Andere veelbetekenende tekenen van versleten bladveren zijn onder meer:

  1. Ongelijkmatige bandenslijtage.
  2. Frequent uitvallen.
  3. Een hobbeliger, minder comfortabele rit.
  4. Naar één kant leunen.

Aanbevolen: