Inhoudsopgave:

Hoe weet u of uw EGR-klep defect is?
Hoe weet u of uw EGR-klep defect is?

Video: Hoe weet u of uw EGR-klep defect is?

Video: Hoe weet u of uw EGR-klep defect is?
Video: How does the EGR valve actually work and how to check it? Subtitles! 2024, November
Anonim

Wat zijn de symptomen van een defecte EGR-klep?

  1. Jouw motor heeft een ruw inactief.
  2. Jouw auto heeft arm uitvoering.
  3. Jij hebt verhoogd brandstofverbruik.
  4. Jouw auto loopt vaak vast wanneer stationair draaien.
  5. Je kunt brandstof ruiken.
  6. Jouw motormanagement lampje blijft branden.
  7. Jouw auto produceert meer uitstoot.
  8. Je hoort kloppende geluiden uit de motor.

Evenzo wordt gevraagd, wat zijn de symptomen van een falende EGR-klep?

Ruw stationair Een van de meest voorkomende symptomen van een probleem met het voertuig EGR-klep is een ruwe leegstand. Het is niet ongewoon voor EGR-kleppen defect raken en vast komen te zitten in de open positie. Dit kan ertoe leiden dat uitlaatgasrecirculatie optreedt, waardoor een ruw stationair toerental ontstaat, zelfs wanneer de omstandigheden niet wenselijk zijn.

Naast bovenstaande, hoe weet ik of de EGR-klep slecht is? Top vijf tekenen van een slechte EGR-klep

  1. Slechte motorprestaties. Een slechte EGR-klep heeft waarschijnlijk problemen met de prestaties van de motor.
  2. Let op het motorwaarschuwingslampje. De indicator "check engine" gaat branden op het dashboard wanneer uw EGR-klep defect raakt.
  3. Brandstof geur.
  4. Mislukte emissietest.
  5. Ruw stationair.

Trouwens, wat doet een vastzittende EGR-klep?

Wanneer de EGR-klep is zit vast open, betekent dit dat alle uitlaat zullen worden omgeleid naar de verbrandingskamer, wat betekent dat er zullen weinig zuurstof, wat nodig is voor de verbranding. EEN ventiel dat is zit vast gesloten: aan de andere kant van het spectrum, jij kan heb ook een ventiel dat is gesloten en gaat niet open.

Kan een EGR-klep een misfire veroorzaken?

De motor kan afslaan omdat hij niet genoeg gas krijgt. De oorzaak is vaak een probleem in het stationair luchtregelsysteem. Het eerste dat u moet controleren, is het inlaatvacuüm met een vacuümmeter. Een EGR-klep dat lekt kan werken ook als een vacuümlek en oorzaak een willekeurige misfire.

Aanbevolen: