Inhoudsopgave:

Kun je een vrachtwagen laten zakken door bladveren te verwijderen?
Kun je een vrachtwagen laten zakken door bladveren te verwijderen?

Video: Kun je een vrachtwagen laten zakken door bladveren te verwijderen?

Video: Kun je een vrachtwagen laten zakken door bladveren te verwijderen?
Video: Removing 2 Leaf Springs To Lower Truck HD 1080p 2024, November
Anonim

Afhalen vandaag kan gezien worden met blad veerophangingen achter, en het is ook een gemakkelijke manier om lager de vrachtauto ook, door Verwijderen een blad uit het pak. Dit zullen laat de blad lente om door te zakken, verlagen het voertuig in het proces.

Vervolgens kan men zich afvragen, hoe laat ik mijn vrachtwagen met bladveren zakken?

Een vrachtwagen laten zakken met bladveren

  1. Krik de achteras van de vrachtwagen van de grond totdat de banden elkaar niet meer raken.
  2. Gebruik de dopsleutelset om de bouten los te draaien en te verwijderen waarmee de bladveren aan één kant van de vrachtwagen vastzitten.
  3. Herhaal stap 2 voor de andere set bladveren aan de andere kant van de vrachtwagen.

Evenzo, hoe verwijder je spanning van bladveren? Plaats de tweede krik onder de bladveer , en breng de krik net genoeg omhoog om contact te maken met de voorjaar om een deel van de spanning . Verwijder vervolgens de onderste beugelbout, laat de krik zakken en verwijder de voorjaar . De bovenste beugelbout is de laatste die eruit komt. Onthoud aan welke kant de moer zit.

De vraag is ook, hoe laat je de voorkant van een vrachtwagen zakken?

Lager bedieningsarmen zijn een andere geweldige methode om lager jouw voorkant van de vrachtwagen naar behoren. De lager spiraalveerzak verlaagt de rijhoogte van het voertuig, terwijl de rest van de ophanging in de standaardpositie blijft. Deze zijn te combineren met: verlagen veren voor een vier-inch voorkant laten vallen.

Hoeveel verlaagt een flip-kit een vrachtwagen?

De typische drop die je kunt verwachten van een flip-kit ligt in het bereik van 5” tot 8”, afhankelijk van de dikte van uw bladveerpakket. En terwijl de achterkant van een pick-up vrachtauto is ontworpen om te werken in een breed scala van rijhoogtes (leeg tot overbelast), het is nog steeds noodzakelijk om een optimale statische rondselhoek tot stand te brengen.

Aanbevolen: