Inhoudsopgave:

Wat moet een MAP-sensor kPa aangeven?
Wat moet een MAP-sensor kPa aangeven?

Video: Wat moet een MAP-sensor kPa aangeven?

Video: Wat moet een MAP-sensor kPa aangeven?
Video: How Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP) Sensor Works | How MAP Sensor Affects Fuel Average 2024, November
Anonim

De meest voorkomende MAP-sensor genereert een uitgangsspanning tussen 0 en 5 volt, afhankelijk van de te meten druk. Dus de MAP-sensor moet hebben een meetbereik van 105 kPa tot ongeveer 15 kPa.

Dienovereenkomstig, wat is een normale kaartsensormeting?

Het resultaat Spanning neemt gewoonlijk toe wanneer het gas wordt geopend en het vacuüm daalt. EEN MAP-sensor Dat leest 1 of 2 volt bij stationair kan lezen 4,5 volt tot 5 volt bij volledig open gas. Uitgang verandert over het algemeen ongeveer 0,7 tot 1,0 volt voor elke 5 inch Hg verandering in vacuüm.

Vervolgens is de vraag, wat moet de kaart inactief zijn? normaal inactief zou moeten stabiel zijn met niet meer dan 50 RPM variatie. Dit was de eerste aanwijzing. De KAART spanningsmetingen zou moeten bereik tussen 0,9 en 1,5 volt. Dit voertuig is soms hoog, wat wijst op drukpulsen in de inlaat.

Evenzo kunt u zich afvragen, wat is MAP kPa?

KAART sensoren meten de absolute druk. Boostsensoren of -meters meten de hoeveelheid druk boven een ingestelde absolute druk. Die ingestelde absolute druk is meestal 100 kPa . Het is een één-op-één relatie met een offset van -100 kPa voor vuldruk.

Hoe weet ik of mijn kaartsensor defect is?

Tekenen van een kapotte MAP-sensor

  1. Slecht brandstofverbruik. Als de ECM een laag of geen vacuüm aangeeft, gaat hij ervan uit dat de motor onder hoge belasting staat, dus hij dumpt meer brandstof en verbetert de vonktiming.
  2. Tekort aan kracht.
  3. Mislukte emissie-inspectie.
  4. Ruw stationair.
  5. Moeilijk starten.
  6. Aarzeling of stilstand.
  7. Motorlicht controleren.

Aanbevolen: