Kun je een carburateur ombouwen naar brandstofinjectie op een crossmotor?
Kun je een carburateur ombouwen naar brandstofinjectie op een crossmotor?

Video: Kun je een carburateur ombouwen naar brandstofinjectie op een crossmotor?

Video: Kun je een carburateur ombouwen naar brandstofinjectie op een crossmotor?
Video: 4takt injectie ombouwen naar carburateur. Uitleg aan de hand van een Zhenhua Dax. 2024, Mei
Anonim

Brandstof injectie of EFI is een heel belangrijk onderdeel van je motorfiets , crossmotor , UTV of ATV. Jij kan ook overzetten een oudere motorfiets in een brandstof injectie systeem met conversie van brandstofinjectie voor motorfietsen: kits. Injectie kits toestaan jij om dat lastige te verwijderen koolhydraten en voeg toe brandstof efficient en effectief brandstof injectie.

Evenzo kunt u zich afvragen, kunt u een carburateur omzetten in brandstofinjectie?

EEN brandstofinjectie conversie vervangt een carburator met een brandstof injectie systeem. Oudere auto's hebben carburateurs , maar elektronisch brandstof injectie ( EFI ) biedt meer brandstof efficiëntie en verbeterde prestaties. Een van de moeilijkste onderdelen van de DIY brandstofinjectie conversie is het afstemmen van de chip die de EFI.

Zijn ook crossmotoren met brandstofinjectie beter? Brandstof injectie geeft niet merkbaar meer kracht, en het levert niet veel op beter benzineverbruik. Brandstof injectie zorgt voor een nauwkeurigere regeling van de lucht/ brandstof verhouding, en maakt daarbij een fiets om schoner te lopen en een katalysator aan boord te houden.

Hoeveel kost het om te converteren naar brandstofinjectie?

Een enkel gasklephuis EFI-conversie kit, ter vergelijking, zal u $ 2.000 terugbrengen naar $ 2. 500, en een poort EFI kit kan kosten meer dan $ 3.000 of meer, afhankelijk van de mogelijkheden van de kit en welk type injectoren , brandstof pomp en elektronische besturing zijn inbegrepen.

Wat is een betere brandstofinjectie of carburateur in fietsen?

Veel motorfietsen gebruiken nog steeds motoren met carburateur, hoewel alle huidige high-performance ontwerpen zijn overgeschakeld naar brandstof injectie . Echter, terwijl brandstof injectie verhoogt over het algemeen de kosten van de fiets , het biedt ook veel beter koude start, beter gasrespons, betere brandstof efficiëntie, minder onderhoud.

Aanbevolen: