Smeer je spoorstangeinden?
Smeer je spoorstangeinden?

Video: Smeer je spoorstangeinden?

Video: Smeer je spoorstangeinden?
Video: Smeer je in! 2024, November
Anonim

Theoretisch, verzegeld binden - staafuiteinden komen uit de fabriek met voldoende vet en zijn dichtgeknoopt om verontreinigingen buiten te houden, maar als jij wilt u het smeermiddel in uw binden - hengeluiteinden kunt u gebruik een vet pistoolnaaldbevestiging om voorbij de stofhoes te komen en wat te pompen vet in dat deel.

Moet u daarom nieuwe spoorstangeinden invetten?

Modern binden - rod end do niet nodig vet . De spelingen zijn zo krap en de oppervlakken zo glad dat extra smering niet nodig is. Wat betreft de ring jij heb waarschijnlijk gelijk over het gewoon op zijn plaats houden van de laars, dat is vereist om crud uit het apparaat te houden en het voortijdig te doden.

Naast bovenstaande, smeer je de binnenste spoorstang in? Hoe dan ook, sommige binnenste trekstangen kom voor- ingevet en verzegeld vanuit de fabriek, wat betekent dat er geen vet tepels erop (wat stom is). Kijk aan de bovenkant of zijkant en kijk of jij zie een vet tepel. Als er een is dan jij nodig hebben vet hen.

Evenzo wordt gevraagd, welk type vet voor spoorstangeinden?

Type LB is een industriestandaard voor chassis vet gebruikt op binden - staafuiteinden , kogelgewrichten, kruiskoppelingen en draagarmassen. Dit soort vet wordt niet aanbevolen voor wiellagers; aanvaardbaar vetten voor as- en wiellagers dragen een type GC aanduiding.

Hoe vaak moet je je auto smeren?

Je zou moeten inspecteren en smeer je auto chassis om de zes maanden.

Aanbevolen: