Inhoudsopgave:

Wat te doen als de vrachtwagen oververhit raakt?
Wat te doen als de vrachtwagen oververhit raakt?

Video: Wat te doen als de vrachtwagen oververhit raakt?

Video: Wat te doen als de vrachtwagen oververhit raakt?
Video: Eerste Hulp aan kinderen: Wat te doen bij onderkoeling en oververhitting? 2024, November
Anonim

Wat te doen als uw auto oververhit raakt?

  1. Rijd naar een veilige locatie en zet de motor af.
  2. Doen open de motorkap niet voordat de auto volledig is afgekoeld of de temperatuurmeter van heet naar koel is gegaan.
  3. Controleer het koelvloeistofpeil (ook wel antivries genoemd) in de radiateur.
  4. Maken zorg ervoor dat de radiateurdop is afgekoeld voordat u deze opent.

Dienovereenkomstig, hoe repareer je een auto die oververhit raakt?

Als uw motor oververhit raakt, doet u het volgende om hem af te koelen:

  1. Zet de airconditioner uit. Het laten draaien van de airco legt een zware belasting op uw motor.
  2. Zet de verwarming aan. Dit blaast wat overtollige warmte van de motor de auto in.
  3. Zet uw auto in neutraal of parkeer en laat vervolgens de motor draaien.
  4. Trek aan en open de kap.

waarom raakt mijn vrachtwagen oververhit? Een veelvoorkomende oorzaak van auto oververhitting is een goedkope thermostaat die vastzit, waardoor de koelvloeistofstroom wordt beperkt. Laag motorkoelvloeistofpeil. Een interne of externe lekkage van motorkoelvloeistof verlaagt het niveau in het systeem, waardoor een goede koeling wordt verhinderd. Opgeblazen koppakking.

Wat zijn hierin 10 veelvoorkomende oorzaken van oververhitting?

10 GEMEENSCHAPPELIJKE REDENEN VOOR OVERVERHITTING AUTOPROBLEMEN

  • TE LAAG OF TE HOOG MOTORKOELVLOEISTOF.
  • KOELVLOEISTOFSLANG LEKT.
  • LOSSE SLANGKLEMMEN.
  • GEBROKEN THERMOSTAAT.
  • THERMISCHE SCHAKELAAR OP DE RADIATOR.
  • GEBROKEN WATERPOMP.
  • VERSTOPTE OF GEBARSTEN AUTORADIATOR.
  • VERSTOPPING IN HET KOELVLOEISTOFSYSTEEM.

Hoe weet ik of mijn koppakking is opgeblazen?

Hoe weet u of een koppakking is opgeblazen:

  1. Koelvloeistof lekt uitwendig van onder het uitlaatspruitstuk.
  2. Witte rook uit de uitlaatpijp.
  3. Bellen in de radiateur of overlooptank voor koelvloeistof.
  4. Oververhitte motor.
  5. Witte melkachtige olie.
  6. Vervuilde bougies.
  7. Lage integriteit van het koelsysteem.

Aanbevolen: