Inhoudsopgave:

Waarom verbruikt mijn auto te veel koelvloeistof?
Waarom verbruikt mijn auto te veel koelvloeistof?

Video: Waarom verbruikt mijn auto te veel koelvloeistof?

Video: Waarom verbruikt mijn auto te veel koelvloeistof?
Video: Hoe moet ik mijn koelvloeistof bijvullen? | Wegenwachttip 2024, November
Anonim

Dit gebeurt door verdamping uit het reservoir. Problematische situaties kunnen ontstaan als er sprake is van verlies van te veel koelvloeistof binnen korte tijd. Dit wijst vaak op problemen zoals lekken, het onvermogen van de radiateurdop om druk vast te houden of een sterk verwarmd koelsysteem.

Vervolgens kan men zich ook afvragen, waarom verliest mijn auto wel koelvloeistof maar raakt hij niet oververhit?

Als je moeite hebt om de bron van je koelmiddel lekkage is er een kans dat het wordt veroorzaakt door een opgeblazen koppakking. Als een koppakking defect raakt, kan dit leiden tot ernstige koelmiddel lekken en oververhitting of kan een klein lek zijn dat moeilijk te detecteren is. Erger nog de koelmiddel kan proberen te mengen met uw motorolie.

Men kan zich ook afvragen, waarom verliest mijn auto antivries? Een antivries lekkage kan door veel verschillende dingen worden veroorzaakt: Een opgeblazen koppakking kan ervoor zorgen dat uw koelmiddel en motorolie te mengen. Een antivries lekkage kan optreden door een gat in uw radiator. Corrosie van uw radiatorbuizen of schade door stenen of vuil kan een lek veroorzaken.

Hiervan, waarom is mijn koelvloeistof laag maar geen lekkage?

Oververhitte motor Verlies van vloeistof kan leiden tot oververhitting maar oververhitting kan ook bijdragen aan de koelmiddel verlies. Enkele andere dingen die het verliezen kunnen veroorzaken koelvloeistof maar geen lekkage bergop rijden, zware lasten vervoeren, een defect uitlaatgasrecirculatiesysteem (EGR) en een versleten waterpomp.

Wat zijn de tekenen van een opgeblazen koppakking?

Hoe weet u of een koppakking is opgeblazen:

  • Koelvloeistof lekt uitwendig van onder het uitlaatspruitstuk.
  • Witte rook uit de uitlaatpijp.
  • Bellen in de radiateur of overlooptank voor koelvloeistof.
  • Oververhitte motor.
  • Witte melkachtige olie.
  • Vervuilde bougies.
  • Lage integriteit van het koelsysteem.

Aanbevolen: