Wat doet de IWE-solenoïde?
Wat doet de IWE-solenoïde?

Video: Wat doet de IWE-solenoïde?

Video: Wat doet de IWE-solenoïde?
Video: How Solenoid Valves Work - Basics actuator control valve working principle 2024, November
Anonim

De IWE-solenoïde /Klepeenheid (onderdeelnr. 7L1Z-9H465-B), die de vacuümstroom regelt wanneer u van aandrijving wisselt. het slijpen is meestal veroorzaakt doordat de actuatoren niet genoeg vacuüm krijgen om volledig los te komen van de hub, en hoewel dat eenvoudig klinkt, kunnen er verschillende oorzaken zijn.

Op dezelfde manier kunt u zich afvragen, hoe werkt Ford IWE?

De IWE systeem bestaat uit een vacuümreservoir, IWE vacuüm solenoïde, IWE naven, vacuümslangen en een terugslagklep. De IWE naven koppelen de voorwielnaven aan de voorasassen of ontkoppelen ze wanneer de 4WD-modus is uitgeschakeld. Dat ONTKOPPELT de voornaven van de voorasassen.

Men kan zich ook afvragen, hoe weet ik of mijn VCT-solenoïde slecht is? Hier zijn een paar symptomen van een versleten of kapotte VVT-solenoïde.

  1. Check Engine-lampje gaat branden. Aangezien de moderne auto's van tegenwoordig worden bestuurd door een Engine Control Unit (ECU), worden vrijwel alle afzonderlijke componenten door de ECU gecontroleerd.
  2. Motorolie is vuil.
  3. Ruwe motor stationair.
  4. Vermindering van het brandstofverbruik.

Zo, hoe werkt vacuüm 4wd?

Wanneer de motor is uitgeschakeld of 4WD is ingeschakeld (ofwel door verdieping shifter of dial selector) vacuüm wordt door de IWE-solenoïde vrijgegeven aan de actuatoren bij de wielen. Dus vacuüm naar de aandrijvingen aan het wiel ontgrendelt de naven voor 2WD en ontgrendeling van vacuüm door de solenoïde vergrendelt ze voor 4WD.

Waar staat Ford IWE voor?

Voor niet-ingewijden, Ford's Geïntegreerd wieleinde ( IWE ) systeem is wat de voornaven vergrendelt en ontgrendelt wanneer u heen en weer wisselt van 2WD en 4WD.

Aanbevolen: