Inhoudsopgave:
Video: Hoe controleer je een koelvloeistofdop?
2024 Auteur: Taylor Roberts | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 00:31
Hoe een radiatordop te testen
- Laat het systeem afkoelen en verwijder de pet . Inspecteer de afdichting op beschadigingen.
- Installeer de pet op de radiateurdop adapter meegeleverd met de tester set. Deze adapter ziet eruit als een radiator vulhals aan beide uiteinden.
- Pomp de druk tester aan de druk gestempeld op de radiateurdop .
Evenzo, wat zijn de tekenen van een slechte radiatordop?
De volgende symptomen laten u weten dat u waarschijnlijk een slechte radiateurdop heeft die moet worden vervangen:
- Lucht komt het systeem binnen. Je merkt pas dat er lucht in het stralingssysteem komt waar de koelvloeistof zit als je scheuren in de buizen ziet.
- Laag koelvloeistofpeil.
- Koelvloeistof lekt.
- Overstromend reservoir.
- Oververhitting motor.
Kun je bovendien rijden zonder dop van het koelvloeistofreservoir? Indien je rijdt zonder de koelvloeistof dop gedurende enige tijd wanneer de motor op temperatuur komt zullen overkoken uit de reservoir . Jij zal verlies minstens de helft van de koelmiddel in het systeem als jij rijdt zo voor een paar dagen.
Met dit in overweging, hoe weet ik of mijn koelvloeistof circuleert?
Start de motor van uw auto en laat deze stationair draaien. Kijk door de radiator vulhals om te zien indien de koelmiddel stromen. Op dit moment mag het niet stromen omdat uw auto de bedrijfstemperatuur nog niet heeft bereikt om de thermostaat te openen. Indien je vindt de koelmiddel stroomt, betekent dit dat de thermostaatklep open is.
Hoe werkt een koelvloeistofdop?
De radiateurdop fungeert als een ontlastklep die is ingesteld om te openen bij het maximale drukpunt. Wanneer de vloeistofdruk in de radiator 15 psi overschrijdt, dwingt het de klep open, waardoor warmte kan ontsnappen en overtollig koelmiddel vloeistof in de tanks aan weerszijden van de radiator.
Aanbevolen:
Hoe controleer je of een relais open is?
Solid-state relais moeten worden gecontroleerd met een ohmmeter over de normaal open (N.O.) klemmen wanneer de stuurstroom is uitgeschakeld. De relais moeten open zijn, naar OL geschakeld en gesloten (0,2, de interne weerstand van de ohmmeter) wanneer de stuurstroom wordt toegepast
Hoe controleer je een spoel op een kettingzaag?
Trek aan het startkoord op de kettingzaag en kijk naar het einde van de plug terwijl je dat doet. Als u een vonk ziet springen tussen de uiteinden van de bougieopening, betekent dit dat de kettingzaagspoel goed is. Als er geen vonk is, betekent dit dat de kettingzaagspoel moet worden vervangen
Hoe controleer je een bougiekabel met een multimeter?
Hoe stekkerdraden te controleren met een multimeter Verwijder de te testen draad. Onderzoek het zorgvuldig als het een koolstofdraad is, die op de meeste binnenlandse auto's wordt gebruikt. Stel de ohmmeter in op de juiste schaal en meet de draad. Smeer de binnenkant van de bougiekabelschoen voordat u deze op de bougie installeert
Hoe controleer je op een gelijkspel op een auto-accu?
Trek het negatief van de batterij. Plaats het testlicht tussen de paal en de aardedraad. Als het lampje gaat branden, heb je gelijkspel. Gebruik de fuse pull-methode om de trekking te vinden; als het licht uitgaat, heb je de loting gevonden
Hoe controleer je een spoel op een Husqvarna kettingzaag?
Steek het uiteinde van de tester met de sonde in de bougiedop. Probeer de kettingzaag te starten. Controleer in het testvenster van de ontstekingstester of er een vonk zichtbaar is. Als er een vonk zichtbaar is of de machine start, werken zowel de bobine als de bougie naar behoren